黑卡教學
為什麼需要刷黑卡？
當日出或日落時，天空跟地面的亮度差很多（反差很大）
這時候拍出來的照片常常會變成天空亮度剛剛好，但是地面的景物亮度偏暗的情況。
為了消除這樣子的狀況，黑卡於是誕生。
在拍攝過程中，我們用黑卡遮住天空的部分來控制天空的曝光秒數，地景就正常曝光，讓天空跟地景最後呈現出來的亮度都能正常。
這時候拍出來的照片常常會變成天空亮度剛剛好，但是地面的景物亮度偏暗的情況。
為了消除這樣子的狀況，黑卡於是誕生。
在拍攝過程中，我們用黑卡遮住天空的部分來控制天空的曝光秒數，地景就正常曝光，讓天空跟地景最後呈現出來的亮度都能正常。
測光
搖黑卡之前，我們要先進行測光來計算黑卡要搖幾秒，要怎麼測光呢？
測光的時候我們用AV(A)模式：
1. 先將相機設定在『AV(A)模式』
2. 設定好光圈跟ISO，通常光圈設定在8~22之間，ISO 100
3. 將相機中央點對準天空較亮的地方(亮部)半按快門進行測光。（測光時相機會自動告訴我們快門秒數，假設測得秒數1秒)
測光的時候我們用AV(A)模式：
1. 先將相機設定在『AV(A)模式』
2. 設定好光圈跟ISO，通常光圈設定在8~22之間，ISO 100
3. 將相機中央點對準天空較亮的地方(亮部)半按快門進行測光。（測光時相機會自動告訴我們快門秒數，假設測得秒數1秒)
4. 維持同樣的光圈、ISO，將相機中央點對準地面較暗的地方(暗部)半按快門進行測光。（假設測得秒數4秒）
這樣我們就能計算出拍攝時黑卡要搖的秒數就是『4秒-1秒=3秒』
黑卡搖3秒的時候天空跟地面都會得到正常的亮度。
黑卡搖3秒的時候天空跟地面都會得到正常的亮度。
相機設定
測完光後，我們要準備正式拍攝了，拍攝的時候我們調回M模式：
5. 相機設定回M模式，設定好剛剛測光時的光圈、ISO，以及暗部測得的快門秒數（4秒）
6. 構圖好並半按快門對焦，對完焦後將鏡頭上的AF轉到MF（就是所謂的鎖焦），並將防手震關閉
鎖焦的目的是為了避免待會黑卡擋住鏡頭，對焦點會對到黑卡導致無法拍攝。
7. 相機可以設定成『風景模式』，並酌量增加『銳利度』、『飽和度』、『對比度』
5. 相機設定回M模式，設定好剛剛測光時的光圈、ISO，以及暗部測得的快門秒數（4秒）
6. 構圖好並半按快門對焦，對完焦後將鏡頭上的AF轉到MF（就是所謂的鎖焦），並將防手震關閉
鎖焦的目的是為了避免待會黑卡擋住鏡頭，對焦點會對到黑卡導致無法拍攝。
7. 相機可以設定成『風景模式』，並酌量增加『銳利度』、『飽和度』、『對比度』
量測黑卡要遮住的範圍
8. 將黑卡放在鏡頭前，透過觀景窗或液晶螢幕量測黑卡要遮住的範圍。（通常黑卡下緣會對準海天交際線）
搖黑卡
9. 按下快門拍攝，使用黑卡遮住欲遮的範圍並微幅上下搖動黑卡3秒(曝暗部）
上下搖動黑卡的目的是為了讓黑卡線不那麼明顯，拍出來的照片才會自然好看。
搖黑卡時內心默數3秒，3秒一到抽離黑卡，此時相機會繼續曝光1秒(曝亮部)
相機快門關起後，拍攝完成。
上下搖動黑卡的目的是為了讓黑卡線不那麼明顯，拍出來的照片才會自然好看。
搖黑卡時內心默數3秒，3秒一到抽離黑卡，此時相機會繼續曝光1秒(曝亮部)
相機快門關起後，拍攝完成。
備註
a. 拍攝晨昏(日出/日落)最佳的時間點是在日出/日落前後半小時內。
b. 因為晨昏能夠拍攝的時間很短，分秒必爭，如果暗部測出來的快門秒數超過15秒，可以適度提高光圈、ISO降低快門秒數。
c. 拍攝日出時，天空的亮度會持續增亮，增亮到一定程度時，即使刷黑卡天空亮部也會爆掉，這時候就可以使用減光鏡減光。
d. 拍攝日落時則是相反，天空的亮度會持續減暗，所以一開始要裝上減光鏡減光，才有足夠的時間刷黑卡。等天空暗到一定的程度時，就可以將減光鏡拿掉。
b. 因為晨昏能夠拍攝的時間很短，分秒必爭，如果暗部測出來的快門秒數超過15秒，可以適度提高光圈、ISO降低快門秒數。
c. 拍攝日出時，天空的亮度會持續增亮，增亮到一定程度時，即使刷黑卡天空亮部也會爆掉，這時候就可以使用減光鏡減光。
d. 拍攝日落時則是相反，天空的亮度會持續減暗，所以一開始要裝上減光鏡減光，才有足夠的時間刷黑卡。等天空暗到一定的程度時，就可以將減光鏡拿掉。
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作者：簡奕
國立台灣師範大學圖傳所。高中、大學時為校/系刊主編，熱愛單眼、單車，任職於電子公司10餘年，同時也是一位職業攝影師。2017年放下高薪主管職，全心投入攝影教學的領域，希望將攝影知識分享給更多人。現為皇家攝影學院創辦人。
國立台灣師範大學圖傳所。高中、大學時為校/系刊主編，熱愛單眼、單車，任職於電子公司10餘年，同時也是一位職業攝影師。2017年放下高薪主管職，全心投入攝影教學的領域，希望將攝影知識分享給更多人。現為皇家攝影學院創辦人。